Il-politika tal-Partijiet tal-ferrovija li jitfgħu

Aċċessorji tal-ferroviji "ħdax ħames-snin" perjodu l-Ministeru tal-ferroviji ser jiżviluppaw vigorożament lokomottivi traction elettrika, lokomottivi elettriċi se jkollu l-proporzjon ta ' xogħol ta ' trasport ta ' aktar minn 80%, u biex jinkiseb il-lokalizzazzjoni ta ' l-AC drajv lokomottivi. Appoġġ għall-iżvilupp ta ' 200 km fis-siegħa biex jadattaw għall-elettriku magni tal-lokomottivi, jiżviluppaw bil-qawwi l-assi ta ' 25 tunnellata ta ' magni tal-lokomottivi tal-ġarr tal-merkanzija tqila. pussess magni tal-lokomottivi 2010 ser tilħaq madwar 19,000 unitajiet. Aċċessorji tal-ferroviji fl-iżvilupp tal-veloċità ta ' 200 km u fuq it-teknoloġija prinċipali fuq il-bażi tal-grupp, flimkien ma ' numru żgħir ta ' l-introduzzjoni ta ' l-EMU, kif jista ' jkun malajr biex jiksbu 200 km fis-siegħa u fuq il-lokalizzazzjoni ta ' l-EMU, u tippromwovi b'mod attiv l-sp Slajds ta ' 300 km u aktar żvilupp EMU teknoloġija prinċipali, l-iżvilupp, l-iskop tal-formazzjoni ta ' veloċità għolja EMU manifattura, manutenzjoni, operazzjoni ta ' kapaċità ta ' sostenn domestiku. Konfigurazzjoni ta ' l-EMU 2010 għand 1,000 jew hekk.